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Jaguar XKE Mantenimiento de Rutina

Publicado el 10 de marzo 2012 por admin

Mantenimiento de rutina en el Jaguar XKE

El mantenimiento de rutina en el Jaguar XKE debe ser visto como una razón esencial para cuidar de este coche icónico como todo lo que pueda que haya hecho una sana y sólida marca en la historia de los automóviles y así obtener una mejor economía de combustible y durabilidad XKE partes , seguridad, y el mejor rendimiento posible del vehículo y con el tiempo una apreciación constante en el valor.

Jaguar XKE blueprint

Jaguar XKE plan

Si te metes en la costumbre de seguir estos sencillos pasos que se describen a continuación, que aumentará en gran medida las posibilidades de que el funcionamiento de su preciado Jaguar XKE sin ningún tipo de aumento y los problemas inesperados en la carretera o en medio del tráfico.

Inspección diaria

  • Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el nivel de aceite del motor se encuentra en el nivel "MAX" en la varilla. Agregue aceite si es necesario.
  • Saque la tapa del radiador y llenar el refrigerante si es necesario.
  • Asegúrese de que la función apropiada de la bocina, los limpiaparabrisas, la bomba del limpiaparabrisas y las luces de todos.
  • Eche un vistazo en el nivel del líquido de frenos en el depósito y añadir si es necesario.
  • El limpiador de parabrisas nivel de líquido debe ser rellenado.

Inspección semanal

  • Revise la presión de los neumáticos y estado de los neumáticos por desgaste irregular y cualquier holgura tapacubos.

Inspección mensual

  • Examine la batería del coche el nivel del líquido.
  • Dar a su coche una inspección visual para detectar cualquier señal de partida de la roya dentro y por fuera.

En cada 5000 km

  • Cambie el aceite del motor cada 5000 km.
  • Retire la tapa del distribuidor y luego sacar el brazo de contacto del rotor y lubricar con sólo unas gotas de aceite de par. Aplique una gota de aceite en la bisagra del interruptor de contacto y la placa base también y luego un poco de grasa a la cámara del rotor.
  • Desenroscar los tapones de encendido y limpiar con un cepillo de alambre. Bujía ajustes de separación son menos 0,64 mm.
  • Niveles de transmisión de la caja de cambios automática o de fluidos deben ser inspeccionados también como el nivel de aceite del eje trasero y el nivel de líquido de embrague.
  • Manguera de agua de refrigeración del sistema debe ser inspeccionado por los puntos débiles, hinchadas o grietas.
  • Amortiguadores de pistón del carburador debe ser rellenado con aceite.
  • Ajuste del freno de mano si es necesario.

En cada 10.000 km

  • ¿Es lo mismo que en todos los kilometros 5000 Plus cambiar el filtro de aceite.
  • Inspeccionar y cambiar la bomba de agua y la correa del alternador si es necesario.
  • Inspeccione los carburadores para los depósitos y limpiar si es necesario.
  • Aplique con una pistola de grasa a través de las boquillas de engrase todos los puntos de lubricación de dirección, rótulas, rodamientos de cubo de rueda delantero y trasero, eje de la hélice y la suspensión trasera.
  • Obtener una lata de spray lubricante y se aplican a mecanismo de freno de mano, puerta y las bisagras y las cerraduras del tronco, tapa de la bisagra de combustible, los brazos del limpiaparabrisas, las bisagras del capó del motor y el mecanismo del asiento de ajuste y los cojinetes del alternador.
  • Vuelva a colocar el elemento de filtro de aire.
  • Reemplace el filtro de combustible.
  • Aplique spray de silicona a todas las gomas y los sellos dentro y por fuera.

En cada 20.000 km

  • ¿Es el mantenimiento idéntica a la inicialmente a todos los 5000 km más cerca del árbol de levas examinar las cubiertas en busca de fugas y eliminarlos y limpiar si es necesario. Vuelva a colocar la cubierta del árbol de levas juntas por unas nuevas.
  • Cambie el aceite de la caja de engranajes.
  • Desmontar las bujías y reemplazar por otras nuevas en un espacio como se mencionó anteriormente.
  • Los carburadores deberán ser retirados y desmontada para su limpieza por un profesional. En esta etapa la parte inferior de la cámara de flotación podría tener una gran cantidad de sedimento en cada carburador.
  • Inspeccionar y / o reemplazar el interruptor de contacto en el distribuidor.
  • Revise los frenos y pastillas de freno.

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