เพื่อให้เข้าใจถึงบรรยากาศที่เป็นตำนานที่ว่านี้ exudes รถที่ไม่ซ้ำกันหนึ่งต้องขอบคุณความปรารถนาที่จากัวร์ใหม่ที่เกิดจาก XKE ในสิทธิของอายุหกสิบเศษหลังจากการแนะนำของ เมื่อจากัวร์ได้เปิดตัว XKE แรกในตลาดมันกระตุ้นความรู้สึกทั่วไปไม่มีที่เปรียบในการเปรียบเทียบโดยวันนี้ unveilings รถยนต์ใหม่ จากัวร์ XKE เป็นเพียงรถที่ต้องการโดยทุกคนทั่วโลก เพียง 17% ของการผลิตไปขายในสหราชอาณาจักรส่วนที่เหลือของการสั่งซื้อได้มาจากทั่วทุกมุมโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสหรัฐและรอรายการที่มหาศาล 
Folks ที่โรงงานโคเวนทรีรู้จากประสบการณ์ว่าอนาคตของจากัวร์ใหม่ XKE จะขึ้นอยู่กับการยอมรับของประชาชน ความรู้ที่พวกเขาได้มาเริ่มต้นในปี 1936 เมื่อวิลเลียมลียงนำรุ่นแรกของพวกเขาส่วนใหญ่มีความคิดที่จะส่งเสริมเครื่องยนต์ XK ของพวกเขา SS100 กับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและในปีต่อไปว่ารูปแบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร
หลังจากที่สงครามและการเปลี่ยนชื่อจาก บริษัท Swallow Sidecar ไปจากัวร์ จำกัด , การกำหนดเอสเอสถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิงที่จะหลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงกับสงครามใด ๆ โมเดลของ SS100 ได้จากที่นี่ในที่เรียกว่า Mark IV ในปี 1948 จากัวร์เปิดตัวกีฬาของพวกเขารถใหม่ล่าสุดที่ XK120 มีความเร็วสูงสุดเพียง 190km / h อีกครั้งหนึ่งที่จากัวร์ต้องการที่จะส่งเสริมเครื่องยนต์ XK ของพวกเขาที่จะได้รับการติดตั้งในรถเก๋ง ความตั้งใจของจากัวร์ในการส่งเสริมเครื่องมือเหล่านี้คือเพื่อดึงดูด costumers มั่งคั่งและได้ผลิต XK120 ในชุด แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่เกิดขึ้น! ความสำเร็จของ XK120 เป็นเพื่อที่ดีที่ประชาชนเรียกร้องการผลิตมวลของมัน! นิว XK120 ผู้ซื้อถูกแถวที่จะได้รับ Roadsters ใหม่ของพวกเขาที่ออกและเรียกใช้และน่าอัศจรรย์ในการติดตามการแข่งขันมันพิสูจน์แล้วว่าเป็นผู้ชนะที่เกิดตามธรรมชาติ
ในฐานะที่เป็นจากัวร์ได้สังเกตเห็นที่นี่มีศักยภาพที่จะตั้งสำรองของทีมมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งขัน เร็วพอนี้ทีมจากัวร์เปิดตัวรถแข่ง Type C และในอาชีพของตน Type C ชนะเลอมองส์สองครั้งในปี 1951 และ 1953 กับการค้นหาไม่รู้จักจบจากัวร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีกว่า Type D ใหม่รีดเป็นครั้งแรกในการแข่งขันติดตามในปี 1954 ในปีเดียวกันนั้นหนึ่ง Type D เสร็จสองที่เลอมองส์, แต่ในปี 1957 ห้าประเภท D ป้อนแข่งขันและพวกเขาทั้งหมดแล้วเสร็จในวันที่ 1, 2, ที่ 3, 4 th, และ 6 th สถานที่! แน่นอนสูงเวลาทั้งหมดที่จากัวร์!
ในตอนท้ายของ 50 ของผู้จัดการจากัวร์ 's พิจารณาแล้วเห็นว่าการผลิตของรถสปอร์ตอยู่ในระนาบรอง แต่ในทางกลับกันให้มากความสำเร็จที่พวกเขาประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ 24 ชั่วโมงของเลอม็องที่ส่งเสริมรถยนต์จากัวร์ ทั่วโลก การลงทุนทำในการติดตามการแข่งขันตลอดทศวรรษที่ผ่านมาการชดเชยยังคง Type D ได้แสดงสัญญาณอ่อนลงเทียบกับอายุ Aston Martin และ Ferrari 's การจัดการที่โคเวนทรีตัดสินใจแล้วที่จะเน้นความพยายามของพวกเขาในการผลิตรถยนต์ใหม่ซุปเปอร์กีฬาที่จะรักษาสถานะของจากัวร์ไม่เพียง แต่บนถนน แต่ในการติดตามการแข่งขันเช่นกัน! หนึ่งในต้นแบบรหัสชื่อ E2A อย่างชัดเจนดังต่อไปนี้สาย Type D เป็นบรรพบุรุษของจากัวร์ XKE จากัวร์ E2A ถูกวิ่งตามบริกส์คันนิงแฮมที่เลอมองส์ในปี 1960 ถึงแม้จะตั้งค่าที่บันทึกไว้บนตักเร็วที่สุดก็ไม่ได้จบการแข่งขัน
จากัวร์ XKE ชุดที่ 1 1961 เปิดตัว
ในมีนาคม 1961 จากัวร์ XKE ถูกนำไปที่สาธารณะ จากัวร์มีความคิดของทุกอย่างเพื่อให้รถที่ประสบความสำเร็จไม่เพียง แต่อยู่บนท้องถนน แต่ในการแข่งแทร็คเช่นกัน! โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากัวร์ XKE ซึ่งถูกจัดทำขึ้นเล็กน้อยโดยจากัวร์ถึง 240 กม. / ชม. เครื่องหมายหลายครั้ง มันเป็นสง่างามเป็นนวัตกรรมใหม่ได้อย่างรวดเร็วและต้นทุนต่ำกว่าครึ่งราคาของใหม่ Ferrari 250 GT, BMW 507 หรือ 300 Roadster Mercedes SL เวลา มีการจัดการที่สมบูรณ์แบบสำหรับเวลาส่วนใหญ่เนื่องจากการระงับหลังใหม่ที่เป็นอิสระ มอสส์กล่อง unsynchronized เกียร์เป็นหนึ่งในความผิดพลาดครั้งแรกและหลักเกี่ยวกับจากัวร์ใหม่ XKE แต่ด้วยบิตของการปฏิบัติและมี XK 6 เครื่องยนต์ในทิศทางเดียวกับค่าใช้จ่าย camshaft คู่ส่งพลังม้า 265 ที่ 5.500 rpm, ไดร์เวอร์จะเป็น ชดเชยกับเพลงเครื่องยนต์ที่หูของพวกเขา
เพราะสายที่ทันสมัยจากัวร์มีสถานที่ที่ XKE ในพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ในนิวยอร์ก
